廣東省清（遠(yuǎn)）連（州）一級公路升級改造（高速）項(xiàng)目（簡稱“清連高速化改造項(xiàng)目”）是國道107線的組成部分，作為一條山區(qū)出省通道，清連一級路地形及地質(zhì)條件復(fù)雜，車流量相當(dāng)大，而且超重車輛多，對路面考驗(yàn)大。為了遵循“強(qiáng)基（強(qiáng)）薄面”的思想，盡可能延長路面板使用壽命，降低壽命周期投資，設(shè)計(jì)者在結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)中采用了碾壓混凝土基層。由于碾壓混凝土基層國內(nèi)應(yīng)用較少，現(xiàn)行規(guī)范找不到依據(jù)，國內(nèi)的關(guān)于基層碾壓混凝土及其施工的研究也非常的少。所以結(jié)合“清連高速化改造項(xiàng)目”對基層碾壓混凝土的施工控制及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題如何處理進(jìn)行探討，以期達(dá)到指導(dǎo)施工的目的。
1.2 項(xiàng)目研究概況
國內(nèi)外對碾壓混凝土基層研究甚少，在廣東省內(nèi)近年來較為成功的施工實(shí)例：
1、深圳市機(jī)荷線（機(jī)場）荷坳第25合同段清湖立交K23+631~K24+500路段，采用碾壓混凝土基層，設(shè)計(jì)厚度23cm。
2、虎門大橋的引道采用碾壓水泥混凝土基層。
3、京珠國道主干線粵境高速公路甘塘至太和段路面擴(kuò)建工程，采用碾壓混凝土基層技術(shù)。
1.3 主要研究內(nèi)容和方法
由于碾壓混凝土基層施工尚無現(xiàn)行的施工規(guī)范可以遵循，實(shí)際施工中也經(jīng)常出現(xiàn)許多質(zhì)量問題，有必要其對進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，對施工過程中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行研究，找出控制、解決方案。
1、對拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行比選：針對碾壓混凝土基層的要求對施工機(jī)械進(jìn)行選擇。
2、碾壓混凝土拌合物質(zhì)量控制：新拌碾壓混凝土拌合物質(zhì)量監(jiān)控的重點(diǎn)是混凝土稠度、含水量、拌合物均勻性以及強(qiáng)度。為了達(dá)到施工要求，應(yīng)重點(diǎn)控制好碾壓混凝土的拌和和運(yùn)輸工序，保證碾壓混凝土拌合物的質(zhì)量。
3、碾壓過程控制：碾壓是碾壓混凝土基層施工必不可少的工序，當(dāng)混凝土的配合比確定之后，硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的密實(shí)程度。本文對碾壓過程混凝土壓實(shí)度變化進(jìn)行跟蹤檢測，歸結(jié)出碾壓混凝土基層的壓實(shí)原則及壓實(shí)遍數(shù)。
4、碾壓混凝土基層施工常見質(zhì)量問題及控制：本文通過技術(shù)分析及現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，找出碾壓混凝土基層平整度的影響因素，同時對基層的邊部壓實(shí)度不佳、局部離析、混合料粘輪、不規(guī)則裂縫及局部彈簧等病害進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)處理方法。
1.4 結(jié)語
碾壓混凝土基層在國內(nèi)應(yīng)用很少，相關(guān)的研究報道也非常少。本文結(jié)合清連高速化改造項(xiàng)目，對基層碾壓混凝土的施工控制及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題如何處理進(jìn)行探討，以期達(dá)到指導(dǎo)施工的目的。
第二章 施工質(zhì)量控制研究
2.1 施工機(jī)械的選用
1．機(jī)械選型及配套的必要性
在碾壓混凝土基層整個施工過程中，涉及到配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、切（灌）縫、養(yǎng)護(hù)等重要環(huán)節(jié)，要保證每一環(huán)節(jié)的良好銜接，每臺設(shè)備充分發(fā)揮其效能，不僅需要完善的組織管理而且需要對所需設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真選型和合理配套，尤其作為大型機(jī)具聯(lián)合作業(yè)方式，任何一個環(huán)節(jié)的動作不暢都將影響整個工程的進(jìn)度，造成人、財、物的大量浪費(fèi)。因此，選擇滿足條件的優(yōu)良設(shè)備，并根據(jù)其生產(chǎn)能力，各環(huán)節(jié)相互配套，成為大型機(jī)械化施工順利進(jìn)行的必要條件，也是現(xiàn)代化生產(chǎn)的必然要求。
2．?dāng)備仚C(jī)組
碾壓混凝土基層攤鋪可用基層攤鋪機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)或者水泥攤鋪機(jī)。水泥攤鋪機(jī)攤鋪的基層表面光潔度、平整度和外觀都好，但對混合料均勻性要求較高且成本較高。普通基層攤鋪機(jī)和瀝青攤鋪機(jī)具有施工調(diào)度靈活、機(jī)動和成本低等優(yōu)勢，經(jīng)基層攤鋪機(jī)攤鋪出來的混凝土經(jīng)夯錘作用有85%~89%的初始壓實(shí)度，對保證基層壓實(shí)度及平整度有較好效果。
由于攤鋪機(jī)的重量和功率是一定的，攤鋪的寬度越大，平均振搗力越小，鋪筑后的初始密實(shí)度越小。本項(xiàng)目采用2臺徐工RP751型基層攤鋪機(jī)，一前一后，梯形攤鋪，工作距離為15m左右，一次性整幅攤鋪。徐工RP751型攤鋪機(jī)采用全液壓驅(qū)動，行走系統(tǒng)采用手動比例控制，輸送分料系統(tǒng)采用電子控制，采用自動找平技術(shù)，配置機(jī)械加長熨平板，整機(jī)具有操作簡單、方便，生產(chǎn)效率高，攤鋪路面平整度好的特點(diǎn)。這樣，既保證了攤鋪出來的基層有很好的平整度，又能保證攤鋪后的基層有較高的初始密實(shí)度。
在本工程中，為了使攤鋪機(jī)達(dá)到最佳的工作效果，即在最好的初始平整度的情況下，初始密實(shí)度最大，我們對兩臺徐工產(chǎn)RP751基層攤鋪機(jī)的各自的攤鋪寬度進(jìn)行了試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)各自的攤鋪寬度分別在6m和5.5m時，攤鋪后的縱橫向平整度最佳，而且兩個半幅的初始壓實(shí)度均達(dá)到89%，且兩個半幅的初始壓實(shí)度之差不超過0.5%。
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